【南京确诊出租车司机行程/南京出租车司机感染冠状病毒】

如何投诉出租车司机

投诉出租车司机可通过拨打12328交通运输服务监督电话、12345政务服务便民热线，或直接联系出租车公司等渠道进行，需注意及时投诉并保留乘车发票、导航记录等关键证据，清晰理性描述问题以提高处理效率。

向出租车所属公司投诉：乘客可通过发票或车身信息联系出租车所属公司。公司会进行内部调查，对于情节严重的司机，可能会被暂停营运、扣除不超过月工资20%的工资或直接被解聘，这会直接影响司机的职业评价。

拨打交通报警或投诉电话：可以拨打122交通报警电话进行报警和举报，警察会根据你提供的其他线索（如上车地点、时间等）进行处理。或者拨打全国交通运输服务监督热线12328进行投诉，详细说明司机的情况、投诉理由、投诉诉求，以及自己的联系方式等。

拨打12345市民热线：受理出租车相关投诉，同步举报远光灯违规问题。等待处理结果交警部门调查后，若证实违法行为，将依法对出租车司机处以警告或20元以上200元以下罚款，并记1分。注意事项确保证据充分：举报需包含车牌号、时间、地点及直接证据（如照片、视频）。

如果遇到出租车司机向您的车吐口水的情况，可以通过以下方式投诉维权： 向出租车公司投诉记录出租车的车牌号、所属公司名称（一般车身或顶灯有标识），拨打该公司公布的投诉电话。需提供事件发生的时间、地点、具体经过（如吐口水行为），并要求公司调查处理并反馈结果。

南京出租车多收费怎么计算赔偿金额

南京出租车若出现多收费情况，赔偿金额的计算通常会综合多方面因素。一般会考虑乘客实际支付的额外费用金额，这是最基础的部分。比如乘客原本应付20元车费，结果被多收了10元，这10元肯定是要退还的。还会考量因多收费给乘客造成的其他直接损失，像因等待处理多收费事宜而耽误的工作时间，按照乘客正常时薪来估算损失金额。

南京两辆出租车违法运营，国庆节期间，原本只需要35元车费，却被要价100元，而且态度十分恶劣，出现了辱骂乘客情况。这件事情被报道在网上以后，当地执法部门，立即展开了调查。历时几个小时，找到这两位出租车驾驶人之后，对其行为进行了处罚。

南京市出租车平台服务费收费标准会因多种因素而有所不同。一般来说，其收费包含起步价内的一定比例以及超出起步里程后的额外费用等部分。在起步阶段，平台服务费通常是起步价的一部分。比如起步价为11元，其中可能就包含了一定比例的平台服务费。这部分费用用于补偿平台为乘客和司机提供匹配服务等成本。

南京出租车的收费标准是怎样的

〖11〗、南京出租车收费标准如下：起步价：固定为11元，包含3公里。后续里程费用：普通车型：每公里收费4元。中档车、纯电动车及高档车：每公里收费9元。例如，若行程为6公里，则费用计算为：起步价11元 + × 每公里费用。根据车型不同，后续里程费用分别为2元或7元，因此总费用分别为12元或17元。

〖12〗、南京出租车收费标准是由起步价、里程价、时长费等部分构成。起步价一般包含一定的里程数，比如在3公里左右，价格通常在11元左右。里程价是超出起步里程后每公里的收费，一般每公里在4元左右。如果行驶速度较慢，还会产生时长费，每分钟大概0.5元左右。

〖13〗、根据南京市交通管理部门的规定，白天起步价为11元，8公里内每公里收费5元，8公里至10公里内每公里收费5元，10公里以上每公里收费5元。夜间起步价为12元，8公里内每公里收费5元，8公里至10公里内每公里收费5元，10公里以上每公里收费5元。

〖14〗、起步价：南京出租车起步价一般在9-11元左右，不同车型起步价不同。通常起步价涵盖的里程在2-3公里左右。这是为了应对城市中短距离出行需求，给乘客提供一个相对合理的初始收费价格。比如在城市中心区域，很多出行距离较短，起步价就能满足基本费用需求。

〖15〗、南京出租车7公里收费42元，在仅考虑里程费的情况下，相对于白天的标准费用是偏高的。以下是具体分析：白天费用计算 起步价：南京出租车白天的起步价为11元，包含最初的8公里。里程费：超过8公里至10公里内，每公里收费5元。

〖16〗、南京出租车收费标准会因多种因素而有所不同。起步价一般包含一定里程，超出起步里程后按每公里一定价格计费，此外可能还有夜间加价等情况。通常起步价在11元左右，包含3公里左右的里程。超出起步里程后，每公里价格大概在4元上下。如果遇到交通拥堵等特殊情况，低速行驶的时间也会计费。

出租车司机故意绕路,投诉后他不承认,监管部门说有行程记录

〖11〗、如果出租车司机故意绕路，投诉后他不承认，而监管部门称有行程记录，这种情况通常行程记录会成为关键证据。首先，行程记录详细记录了出租车行驶的路线、时间等信息。它能精确显示车辆实际走过的轨迹，与乘客所认为的正常路线进行比对，就能清晰判断是否存在绕路情况。

〖12〗、如果打车时司机绕路，投诉后司机不承认，而监管部门称有行程记录，这种情况行程记录通常能起到关键作用。首先，行程记录详细记录了车辆行驶的轨迹，包括路线、时间等信息。它能精确显示车辆实际行驶的路径与乘客原本预计的路线是否相符。其次，行程记录是客观存在的数据，不以司机或乘客的主观意志为转移。

〖13〗、如果遇到网约车绕路，投诉后司机不承认且监管部门称有行程记录这种情况，首先别慌。其一，行程记录虽能显示大致路线，但有可能存在信号问题或系统误差。比如在一些信号不好的路段，可能会导致行程轨迹出现偏差，不能单纯以此就认定没绕路。

〖14〗、如果遇到网约车司机绕路且不承认，而监管部门以司机按导航走为由难以处理时，可以这样做：首先，收集更多证据。

〖15〗、监管部门通常会要求司机提供导航记录等证据。如果司机说按导航走，那监管部门可以查看其导航的起止点、行驶轨迹等信息。有些导航软件会记录行驶过程中的实际路线偏离情况。你也可以回忆一下，在行程中是否有路段明显与正常路线差异较大，比如本应走大路却走了小路等，这也能辅助说明情况。

〖16〗、指出其绕路行为，要求合理解决。若司机不承认或态度恶劣，就向打车平台客服反映。详细说明情况，提供行程证据，让平台介入调查处理。 维护自身权益。若平台处理结果不满意，还可向相关监管部门投诉。比如交通运输管理部门，他们能对违规司机进行处罚，保障乘客合法权益，促使司机规范运营。